Poręcz kładki

Poręcze kładkowe przeznaczone są do stosowania na kładkach dla pieszych, wiaduktach kolejowych lub autostradowych, podwyższonych chodnikach, przejściach łączących stacje i korytarzach widokowych. Tworzy ciągłą krawędź ochronną wzdłuż obszarów, w których piesi poruszają się nad drogami, torami lub niższym terenem.

W porównaniu ze standardowym ogrodzeniem-na poziomie gruntu, ten typ balustrady wymaga uwagi w celu zapobiegania upadkom, ryzyka wspinania się, obciążenia wiatrem, wibracji mostu i-długoterminowej korozji zewnętrznej. Typowe wysokości balustrad wahają się od 1100 do 1400 mm. Rozstaw słupków wynosi zwykle od 1000 do 2000 mm.

Słupy mogą być wykonane z rur kwadratowych o wymiarach 60 × 60 do 120 × 120 mm lub z kształtowników stalowych-określonych dla projektu. Dostępne konstrukcje wypełniające obejmują pionowe pręty, stalową siatkę drucianą, perforowane panele metalowe i szkło laminowane. Ostateczną konfigurację należy wybrać zgodnie z konstrukcją mostu, wymogami dostępu publicznego i projektem krajobrazu miejskiego.

W przypadku publicznych obszarów dla pieszych balustrada może wykorzystywać konstrukcję z mniejszą liczbą poziomych punktów podparcia, aby ograniczyć możliwości wspinania się. Panele i słupki można także dzielić ze względu na przekroje mostów, dylatacje, narożniki i zmiany kierunku.

W zależności od rysunków projektu system można skoordynować z-siatką przeciwodrzutową, elementami oświetleniowymi lub dekoracyjnymi elementami krajobrazu. Dodatki te należy rozpatrywać łącznie z główną konstrukcją balustrady, a nie traktować je jako osobne akcesoria wizualne.

Opcje obróbki powierzchni obejmują-cynkowanie ogniowe, malowanie proszkowe po cynkowaniu lub-określony w ramach projektu system ochrony przed korozją o dużej wytrzymałości-. Wybrane leczenie powinno odzwierciedlać rzeczywiste środowisko zewnętrzne i wymagania konserwacyjne.

Poręczy kładki dla pieszych nie należy oceniać wyłącznie na podstawie rozmiaru słupków lub wyglądu zewnętrznego. Wysokość balustrady, obciążenie konstrukcyjne, obciążenie wiatrem, warunki wibracyjne, połączenia fundamentów i wymagania dotyczące-przerzutu powinny zostać potwierdzone przez zespół projektowy.